Pseudofly/ru: Difference between revisions

From DDraceNetwork
Tags: mobile web edit mobile edit
(Created page with "=== Полёт вниз ===")
Line 9: Line 9:
== Хук тайминг ==
== Хук тайминг ==


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Важным отличием между псевдофлаем и хаммер флаем является хук тайминг. Вместо того, чтобы зацеплять каждые два удара молотком, водитель должен зацеплять каждый """один""" хаммер удар. Основное внимание водителя сосредоточено на том, чтобы зацепить достаточно долго, чтобы попасть на расстояние удара молотком, но не слишком долго, чтобы вы столкнулись друг с другом, так как это превратит его в обычный хаммер флай
The important difference between pseudofly and other [[Special:MyLanguage/Hammerfly|Hammerfly]] is the [[Special:MyLanguage/hook|hook]] timing. Rather than hooking every two hammer hits, the driver must hook every '''''one''''' [[Special:MyLanguage/hammer|hammer]] hit. The main focus of the driver is to hook just long enough to get into hammer distance, but not too long so that you bump into each other, as that will turn it into a normal hammerfly.
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Водитель должен постоянно обращать внимание на расстояние между двумя тии, чтобы определить, как долго нужно зацеплять при каждом ударе молотка. Как только вы освоитесь с хук таймингом, вы сможете двигаться во всех направлениях с любой желаемой скоростью - или даже оставаться на одном месте.
The driver must constantly be paying attention to the distance between the two tees to judge how long to hook for each hammer hit. Once you get comfortable with the hook timing, you will be able to move in all directions at any speed you wish - or even stay in one spot.
</div>




<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Flying_down"></span>
=== Flying down ===
=== Полёт вниз ===
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
При псевдофлатинге вниз, водитель должен выполнять зацепление в течение более короткого промежутка времени, а также более экономно. Полет вниз по сути похож на падение - за исключением того, что иногда водитель зацепляется, а тии ударяет.
When pseudoflying down, the driver must hook for shorter time lengths as well as more sparingly. Flying down is basically like falling - except occasionally, the driver hooks and the hammer tee hammers.
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
При повторном выравнивании просто увеличьте скорость зацепления и забивания молотком.
When leveling out again, simply increase the rate of hooking and hammering.
</div>





Revision as of 10:00, 22 April 2023

"""Псевдофлай""" (или "псевдо") - это продвинутая техника хаммерфлая, аналогичная спидфлаю, в которой два тии никогда не соприкасаются, но обеспечивают гораздо более динамичное движение по воздуху, если все сделано правильно. При достаточной практике тии (или тии) может по желанию псевдо флаить вверх, вниз и вбок. Псевдофлай, как правило, проще с помощью дамми, но также может быть выполнен и с другим игроком, хотя и требует отличной координации между ними.

thumb|right|300x300px|Видео, демонстрирующее псевдофлай во всех направлениях и переходящее в спидфлай.|gif


Хук тайминг

Важным отличием между псевдофлаем и хаммер флаем является хук тайминг. Вместо того, чтобы зацеплять каждые два удара молотком, водитель должен зацеплять каждый """один""" хаммер удар. Основное внимание водителя сосредоточено на том, чтобы зацепить достаточно долго, чтобы попасть на расстояние удара молотком, но не слишком долго, чтобы вы столкнулись друг с другом, так как это превратит его в обычный хаммер флай

Водитель должен постоянно обращать внимание на расстояние между двумя тии, чтобы определить, как долго нужно зацеплять при каждом ударе молотка. Как только вы освоитесь с хук таймингом, вы сможете двигаться во всех направлениях с любой желаемой скоростью - или даже оставаться на одном месте.


Полёт вниз

При псевдофлатинге вниз, водитель должен выполнять зацепление в течение более короткого промежутка времени, а также более экономно. Полет вниз по сути похож на падение - за исключением того, что иногда водитель зацепляется, а тии ударяет.

При повторном выравнивании просто увеличьте скорость зацепления и забивания молотком.


Transitioning into speedfly

To transition into speedfly, the driver must be especially careful about the hook timing. When you feel yourself starting to go up, the driver must hook for a little bit longer as speed increases. Once you go fast enough, the driver must hook for every two hammer hits instead of one, like a normal speedfly.

An alternative method to transition to speedfly is to have both tees hammer each other at the same time, and the driver to quickly move left or right, and then level out again. This is much faster method, although the same principles as above still apply.


Use cases

Video demonstrating pseudofly through a 3-tile high corridor.

A common use case for pseudofly is to fly through tight horizontal corridors that would be unpractical, or impossible, for any other kind of fly.

Pseudofly is also a common technique used in speedrunning.

Starting a pseudofly

When pseudoflying with a dummy, it's important to control the rate at which the dummy hammers. Therefore, auto-hammer is not enough. You can bind a key to have your dummy hammer at will using the following command in the console (F1):

bind x "+toggle cl_dummy_hammer 1 0"

Once you have that set, you can start pseudoflying.

It is possible to start pseudofly in the air, but it is easiest on flat ground. Start by standing next to the tee, then have the dummy hammer you at a fast rate, hook him at the same time, and start moving in the opposite direction in which you are positioned from the dummy.

При псевдофлае с другим игроком важно связаться с ним, когда оно должно начаться. Как водитель, вы можете сделать это, ударив молотком, переключившись на пистолет и стреляя в быстром темпе.